家人们！蔚来搞大事了！旗下芯片子公司安徽神玑，正式官宣首轮融资超22亿元人民币，投后估值直接逼近百亿！
这波融资真的有点顶，吸引了合肥国投、IDG资本这些大佬机构，据说当时投资竞争超激烈，能拿到这么多资本青睐，足见业内对蔚来芯片的认可～ 不过也有内部人士说，虽然开局顺利，但后续市场化还有很长的路要走。
安徽神玑是2025年6月成立，老板是蔚来的白剑，办公地址和蔚来中国总部在一起，专门搞芯片研发和量产。成立不到一个月，李斌就放话要引入外部投资，现在终于落地，相当于蔚来芯片业务正式从自家研发，走向市场竞争啦。
能拿到百亿估值，核心还是硬实力够打！蔚来从2021年就开始自研芯片，500多人的团队干了四年，终于搞出了大招——神玑NX9031智驾芯片。
这款芯片有多牛？全球首个5纳米车规级智驾芯片，2024年流片成功，2025年就装在了蔚来ET9上，现在全系新车都在用，出货量已经超15万套了！
关键性能直接碾压同级，算力是英伟达Orin-X的4倍，内存带宽是最新款Thor-U的2倍，而且量产时间还比Thor-U早几个月，相当于国产芯片在高端领域第一次跑赢国际巨头！
当然，蔚来砸钱也够狠！李斌说，这款芯片的研发成本，相当于建1000-1500座换电站，算下来要20多亿！这也是为啥要拆分业务、引入投资——实在太烧钱了，单靠蔚来自己扛不住。
不过烧钱也值，最直接的好处就是降本！2024年蔚来光买英伟达芯片就花了几十亿，神玑芯片一颗能顶四颗，每辆车能省1万成本，反映在售价上就是2万的让利空间，对车主来说太香了～ 但要说明的是，这个降本是对比英伟达的高价芯片，和其他国产芯片比，优势就没那么明显了。
现在神玑也在布局对外供货，去年和爱芯元智、豪威集团成立了合资公司，专门用来拓展非蔚来客户，弱化蔚来标签，看来是想抢占更多市场。李斌之前也说过，“想买最好的芯片可以找蔚来”，野心不小～
不过也得理性看待，芯片性能强不代表用户体验好，智驾还得看算法、数据这些搭配。而且现在国产芯片竞争超卷，地平线、黑芝麻已经占了不少份额，神玑想突围没那么容易。
对蔚来来说，这波融资也是恰逢其时，毕竟蔚来刚实现首次单季度盈利，2026年目标是全面盈利，神玑芯片既能降本，又能打造技术优势，算是重要的加分项。
总的来说，国产芯片能做到这个水平真的值得骄傲，百亿融资只是起点～ 神玑芯片能成为国产智驾芯片的领头羊吗？评论区聊返回搜狐，查看更多
