也是央视点名认证的“爱国企业家”，港珠澳大桥的建设理念，也是由他提出的。

　　他就是胡应湘，一位用自己实际行动书写“爱国”二字的伟大企业家，但他这一生却被外界的非议缠身。

　　当年为美国母校捐款7亿港元，让他陷入了“人人喊打”的境地，但他对此却没作任何回应，只是在投资刚回本以后，就默默地把所有的钱捐给了国家。

　　此后更是眼睛不眨一下，捐款510亿元为国家的基建事业做贡献，但谁也没想到，这样的行为却为他引来了“杀身之祸”。

　　本文信源来自权威报道【人民日报】【广州日报】【澎湃新闻】【央视新闻】【胡应湘百度百科】【人民网】【新浪财经】【中国城市报】（详细信源附在文章末尾）。为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考!

　　在香港做房地产行业似乎被默认为成为富豪的惟一途径，胡应湘也不意外，他名下公司在巅峰时期的市值，甚至甩了李嘉诚十条街，那时他也被外界称为“五虎将之一”。

　　如果按照这个剧本走下去的话，他最起码也会成为一个亿万级别的大富豪，但他心中有一个深深的执念，就是“修路”。

　　很多人起初在听到这句话时都会下意识认为：胡应湘是不是一个穷人家出身的孩子，把“修路致富”这句话刻在骨子里了。

　　相反他出生于一个十分“有背景”的家庭中，他的父亲是香港交通行业的老大，在上个世纪手里就握着香港一半的出租车产业。

　　但胡应湘却没走父亲的老路，而是拼了命地想甩掉自己身上“交通二代”的标签，在成年以后毅然决然远赴美国普林斯顿深造。

　　也就是在那里，他接触到了土木工程这一领天博平台安全性评测域，起初家里并不支持他，因为“子承父业”似乎已经成为了闽南地区默认的传统，但他偏偏是个异类。

　　其实在他很小的时候，心里就种下了“要为中国人做实事”的种子，因为他曾亲眼目睹战乱时期的苦难，他也深知百姓们的不易。

　　所以在美国名校取得优异成绩以后，他没有选择像其他人一样留在那，而是回到祖国的怀抱，为祖国做贡献。

　　短短三年内，公司在他的带领下顺利上市，市值也飙升到36亿港元，彼时的李嘉诚都对他望尘莫及。

　　虽然那时的胡应湘已经过上了“年入十亿”的生活，但他的心里却始终有一个必须要实现的梦想，就是帮助内地赚钱。

　　他牵头带领着香港几位富豪，在广州建立起了第一家五星酒店，专门用来招待那些有钱的外资。

　　他们还给这家酒店起了一个十分霸气的名字，叫“中国大酒店”，因为几位富豪的影响力，在建成以后果然有很多资本都抢着来投资。

　　可胡应湘却还不“满足”，于是他自掏腰包，在广州和深圳之间修了一条高速公路，而且还提出了六车道的想法。

　　在高速路建设工程中，他无数次往返内地和香港，每一个环节都要亲自盯着生怕出问题。

　　而通车之后所赚得的钱，他也全部捐给了国家，就连中国大酒店在回本以后，他更是眼睛都不眨一下把产权交到了国家的手上。

　　就在这时，他又做了一个疯狂的决定，也就是因为这个决定，让他收到了来自李嘉诚的“死亡威胁”！

　　在把中国大酒店顺利交到国家手上以后，胡老心中又出现了一个大胆的想法，那就是建立一座能够连接港、珠、澳的大桥。

　　但这个提议在还正式落地时，就遭到了香港富豪圈的反对，其中反应最大的就是李嘉诚。

　　因为在李嘉诚看来，胡老的这的决定就是“冲他来的”，甚至可以说是不想让他赚钱！

　　他手下有包括九州港在内的多个重要码头，这些码头几乎垄断了三地之间的运输渠道，李家也靠着这些码头赚得盆满钵满。

　　要是大桥修成了，更多的人会选择免费又方便的陆路，谁还会选择水路呢？他的饭碗眼看就要不保，自然着急。

　　于是一场“建桥”和“不建桥”的对决在他们之间上演了，在2002年更是迎来了冲突的顶峰。

　　在一场会议上，李嘉诚对着胡老公开放话：“你想建桥可以，没有人会拦你，但可不要害死人！”

　　这话只是听起来就让人后背发凉，虽然他说得隐晦，但其中威胁的意味已经十分明显。

　　但即使面对着这样的“死亡威胁”，胡老也丝毫没有退缩，在听到这句话以后，就跳起来拍着桌子质问对方。

　　他说道：“香港是你的提款机吗？经济的发展不能为你的钱包让步！”，这句话也让在场的每一位富豪备受震撼。

　　但这场对决还是持续了七年之久都没有一个定论，直到2009年，国家出手推动了项目的落地，这座大桥也正式动工。

　　大桥通车那天，已经83岁的胡老颤颤巍巍拄着拐杖来到了现场，他站在桥头看着桥上的车水马龙，眼里止不住地泛起泪光。

　　他低声说道：“终于有能传下去的东西了”，那一刻，他曾经在会议上受到的委屈、私下里受到的排挤和威胁，都显得不那么重要了。

　　在人民日报1月1日所发布的文章中还能清楚地知道，港珠澳大桥的客流量和车流量纷纷刷新了有史以来的记录！

　　这座大桥不仅便利了三地民众的出行，而且还加快了三地之间的贸易、带动了三地的经济，而这一切都离不开胡老的想法。

　　但命运就是充满了趣味性，谁都不曾想过，这样一位一心为国的“实干家”，也免不了被舆论缠身。

　　胡应湘这一路走来，收获的也不仅仅是赞赏，外界的非议好似从来没在他身上离开过一样。

　　尤其是他当年为美国母校捐款7亿港币，更是让他被贴上了“叛徒”、“崇洋媚外”的标签。

　　但他却说道：“是我的母校教会我如何测量、如何建桥修路，正是因为这样才有了国内的大桥，我这样做是应该的。”

　　此后不管外界的舆论怎样汹涌，他都再也没做过回应，而是一头扎进基建建设中。

　　1994年的一场台风让无数货车被卷进江中，背后也有无数条人命就此消逝，胡应湘在得到消息以后，火速赶往现场。

　　在第二天就拍板决定要修桥，可建桥哪有那么容易，这背后需要一笔巨大的资金。

　　为了桥能顺利建成，胡应湘先是抵押了自己名下的房产，此后还以自己的名义去借了贷款，这才拿到了启动资金。

　　在大桥刚回本的时候，他就下令拆除收费站，并且还表示：“这座桥修的时候就是为了给大家走的！”

　　不仅如此，在房地产暴利的那个年代，他始终坚持“回报率6%”以内的理念，也一直把居民的权益放在第一位。

　　甚至已经将近90岁的高龄他仍不愿意停下，在2024年还推出了“跨海磁悬浮”的项目，为的就是实现大湾区十五分钟互通的梦想。

　　但时至今日仍然有人为他给母校捐款7亿港元的事耿耿于怀，但这些人却忘了，这些年来他为中国做的贡献已经超过了510亿元。

　　试问哪位私营企业家能做到他这个程度呢？有人问胡老这么做到底图什么，他却笑着说：“能让中国人受益比赚多少钱都开心！”

　　有人说，胡应湘这一辈子，虽然没当上首富，但却靠着一颗赤诚之心为中国人干了不少实事，他的贡献值得无数后代歌颂。

　　恐怕谁都不曾想过，港珠澳大桥的背后竟然还有一位如此低调的小老头，也希望胡老在接下来的日子里，能好好享受自己的晚年生活。

　　【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。

　　本文信息来源于：【人民日报】【广州日报】【澎湃新闻】【央视新闻】【胡应湘百度百科】【人民网】【新浪财经】【中国城市报】