前段时间，刚说完了娃哈哈事件，这会儿，李嘉诚卖港口这件事，又有了新消息！

　　事情得从今年 3 月说起，李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司宣布，要把全球港口业务核心资产，也就是分布在亚欧美洲 23 个国家的 43 个港口，打包卖给由贝莱德牵头的财团！

　　要知道，这可不是一件小事情，这一交易金额高达 228 亿美元，约合人民币 1657 亿元呢！

　　这可不是一批普通的港口，其中最引人关注的，当属位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

　　巴拿马运河，那可是全球贸易的 “咽喉要道”，承担着全球 6% 的海运贸易量。

　　而这两个港口，天博公司简介就像卡住这条要道的关键 “阀门”，任何一艘船要通过巴拿马运河，都绕不过它们。

　　李嘉诚早在 1997 年就拿下了这两个港口的运营权，本来运营权续约到了 2047 年，可现在却突然要卖掉，实在让人意外。

　　除了这两个关键港口，交易还涉及其他众多具有重要战略意义的港口，涵盖了 199 个泊位以及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。

　　大家纷纷指责李嘉诚这是 “胳膊肘往外拐”，把重要的战略资产卖给美国财团，损害了国家利益。

　　一旦这些港口被美国控制，美国极有可能通过提高中国船只通行费、优先处理美国船舶等手段，增加中国企业的物流成本，影响中国在全球供应链中的地位。

　　网友们痛心疾首，觉得李嘉诚在中国大陆赚得盆满钵满，却在关键时刻做出这种伤害国家的事，实在不应该，纷纷喊话让他 “回头是岸”。

　　近年来，全球贸易形势复杂多变，特朗普上台后大打关税战，逆全球化趋势明显，港口生意受到不小冲击。

　　而这次贝莱德财团给出的价格确实诱人，能让长和获得超过 190 亿美元的现金收入。

　　李家超在回应此事时表示，社会对事件的关切值得重视，任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。

　　这不禁让人思考，天博公司简介李嘉诚在做这个决定时，到底有没有考虑到国家和民族的长远利益呢？

　　这场港口交易风波，远不止是一场简单的商业买卖，它牵扯到国家战略、民族情感等多方面因素。

　　最近，在外交部例行记者会上，发言人林剑强调：中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯他国正当权益的行为。

　　那么，李嘉诚到底会不会 “回头是岸”？交易最终能否成功？后续又会带来哪些影响？