随着月初李嘉诚与美国贝莱德财团达成出售港口协议，李嘉诚便迅速冲上风口浪尖，外交部、港府持续施压，各大媒体也是纷纷对李嘉诚出售港口事件进行劝告，希望李嘉诚不要与国家利益背道而驰。
虽说商人在商言商，但是商人牟利的前提便是有一个强大的后盾，这个后盾便是国家！如果没有国家的支持，再大的商业帝国也如同无根浮萍，随时可能倒塌。
此次李嘉诚旗下长和实业出售分布在23个国家的43个港口，从个人角度看属于商业行为，但是怪就怪在美国总统特朗普叫嚣要掌控巴拿马运河的关键时期，从而掌控全球的航运命脉。此时李嘉诚的出售港口行为就不再是单单的商业行为，而是与政治挂钩，这也变成了政治行为。李嘉诚在这样的关键时刻顶风出售，这便不再是单纯的商业行为，而是跪舔特朗普，置国家利益而不顾。
一旦特朗普掌控了巴拿马运河，中国乃至世界的航运便被特朗普卡住了脖子，特朗普便可以轻松掌控航运枢纽而掌控全球航运命脉。这对于中国来说，无疑是巨大的压力威胁。虽然出售可以拿到228亿美元的收入，但是伤害了国家利益，李嘉诚势必会被市场淘汰，最近股票市场的反应便是最好的证明，仅仅11个交易日，长和系损失便已经达到达到323亿，而且股票下跌还完全看不到止跌的趋势，李嘉诚的这波操作，看似保住了自身利益，实则是因小失大。保住的是蝇头小利，虽然的是整体中国市场，如果不及时回头，李氏企业在中国便没了未来！
虽然李嘉诚父子都已移民，有中国市场支持的李氏企业，会被国外认可，如果没有中国市场为支撑，李氏企业在国外还能站住脚吗？
历数当今世界知名企业，哪个企业不是有一个强大的国家作为后盾，比如苹果，亚马逊，微软，谷歌之所以强大，是因为背靠美国，而作为李嘉诚旗下的长和系，如果失去了中国政府的支持，又能存在多久呢？
一个商人的成功，很多时候不是仅仅看一个人拥有多少财富，而是在国家利益面前会有怎样的选择！与李嘉诚关键时刻退缩形成鲜明对比的便是，香港知名企业家霍英东，在抗美援朝期间便屡次顶着巨大的风险为志愿军运送物资，同时为了国家航运安全，更是投入巨资，开辟了北极航道，为中国航运安全做出了巨大贡献。
对于李嘉诚出售港口的行为，香港政府以及外交部多次发声，外交部已经展开事件调查，说明国家对于这一行为已经非常不满，如果李嘉诚能够及时回头，才能为子孙后代保留发展前景。如果一意孤行，或许可以拿到暂时的利益，但是也必定断了李氏集团在中国的发展，聪明了一世的李超人，该何去何从，相信李嘉诚会有自己的判断。
