国产芯片有哪些？中国芯通用芯片有：魂芯系列、龙芯系列、威盛系列、神威系列、飞腾系列、申威系列；嵌入式芯片有：星光系列、北大众志系列、湖南中芯系列、万通系列、方舟系列、神州龙芯系列。

　　作者肖恩编辑德新在8月小鹏MONA M03的发布会上，何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功，这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂

　　新玩家依然有机会。 8月13日，英媒《金融时报》报道称，天博体育赛事资讯中国激光雷达厂商将从美国国防部黑名单中被移除。 据多位知情人士透露，五角大楼认为，全球最大的电动汽车激光雷达制造商禾赛科技不符合列入黑名单的法律标准，因此决定将其从中国军方关联企业黑名单中移除

　　AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起，因此受益的自动驾驶企业数不胜数，前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞，股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的

　　/// 成功登陆港股后，黑芝麻智能如何打好下一战。 作者：鹿白 编辑：肖莹 8月8日，自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能正式在港交所上市

　　逐梦遇上股市低潮，黑芝麻上市当日惨遭滑铁卢。 8月8日，号称“国产智能汽车驾驶芯片第一股”黑芝麻智能在港交所挂牌上市，令人意外的是上市当日即破发，股价从发行价的28港元一路下跌，最终收市股价仅剩20.45港元，跌幅高达26.96%

　　第一股不好当 ” 作者｜王磊 刘雅杰 中国智驾芯片第一股来了。 8月8日，黑芝麻智能正式敲钟，港股市场也迎来一个极为稀缺的自动驾驶芯片领域投资标的。 发售价每股28港元，发行3700万股，集资近10.36亿港元，集资净额9.51亿港元

　　“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式开盘。最终发售价格报28港元/股，贴着当初28-30.3港元发售价范围的门槛。总共发售3700万股，其中国

　　近日有报道称，丰田汽车计划在日本西南部福冈县建立电动汽车电池厂，并向一家生产雷克萨斯豪华型汽车的工厂供应电池。建立一个电动汽车的主要供应链，作为扩大出口的立足点。 该报道还指出，新工厂将由丰田电池生产子公司Prime Earth EV Energy运营

　　?2024年上半年，中国新能源市场虽卷但依旧保持了增长态势。据乘联会统计数据显示，上半年国内新能源乘用车零售突破400万辆大关，达到411.1万辆，同比增长33.1%，其中吉利汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增长更是超过100%

　　作为二线豪华汽车品牌的销量冠军，雷克萨斯国产已经从一个时间问题变成了玄学问题。 中国是全球销量第一的汽车市场，也是丰田海外的重要生产基地，雷克萨斯实现本土化生产是必然会成为现实的事情

　　导语 Introduction 第一阶段任务完成。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 在当今汽车市场，自主品牌的崛起已成为一股不可阻挡的力量

　　汽车的竞争，是产品的竞争也是底层技术的竞争，最终都会是芯片的竞争。 无论是汽车行业还是数码科技行业，当行业的竞争到达一个新的阶段，参与其中的玩家们就会谋求在供应链上获得更强的掌控力，尤其是“制高点”需要被自己牢牢掌控

　　近日，雷克萨斯计划在中国独资建厂的消息不胫而走。上个月底，有国内博主发文称，“丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产，顺便表演了一下漂移。雷克萨斯极有可能与特斯拉一样是独资的”

　　导语 Lead 近日，有媒体报道称，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯或将与特斯拉为邻，寻求在上海建设一座独资的电动车工厂。在国内汽车市场产能过剩以及自主品牌强势崛起的当下，

　　导语 Introduction 高价位新能源轿车市场迎来了前所未有的热度。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣

　　便宜才是硬道理。 今年北京车展，大疆车载与高通共同宣布了成行平台智能驾驶解决方案和舱驾一体解决方案；鉴智机器人推出极致性价比的7VnR双目纯视觉智驾方案。轻舟智航发布了基于征程6的全新中高智驾解决方

　　硬派SUV市场的话语权渐渐向中国品牌倾斜，合资硬派SUV的品牌加成渐渐弱化。不过，最近就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV，在北京车展上正式上市

　　“芯”原创——NO．47一场血战？文 I 王艺可报道 I 芯潮 ICID I xinchaoIC图片来源 ｜ Unsplash近日，港交所官网显示，智能驾驶解决方案提供商Horizon Robotics地平线（下称“地平线”）正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人

　　中国汽车产业崛起的过程，其实就是生态竞争的过程。 生态这个词我们并不陌生，它是由软件、硬件、供应链共同组成的一个完整的体系，我们可以简单地把它理解为产业链自主可控，尤其是在新能源车时代下，生态的意义变得更加重要

　　两年多时间，中国的汽车芯片打破许多空白，实现了规模量产，随着国产汽车芯片的规模上市，如今汽车芯片价格大跌，可谓白菜价，随着中国汽车芯片的激烈竞争，美国的汽车芯片被迫大降价。 以汽

　　如果用一个字描述2023年的国内汽车市场，那必定是卷，在国产品牌的带动下卷到了合资品牌上，乃至部分二线、一线豪华品牌也都受到了一定影响。而到了2024年之后，国内汽车市场还会继续卷，卷车型产品也在卷产业链

　　众所周知，自动驾驶技术，在前几年，有明显的两个流派，一个是以特斯拉为代表的纯视觉派，这一派采用摄像头来采集数据，纯视觉算法，来实现自驾驶。另一派则是激光雷达派，这一派中有华为等企业，以国产企业为主，靠激光雷达采集信息，然后还配合摄像头，实现多传感器整合，再基于算法来实现自动驾驶

　　一年一度的CES又来了！ 美国当地时间1月9日，2024年国际消费类电子产品展览会（CES）如期举行。 作为全球最盛大的科技盛会，全球多个行业的顶尖企业都会参加CES。今年，展商们已经不约而同将主题放在了AI上

　　作者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨别致 在享受市场繁荣带来的好处时，也应关注潜在的风险和挑战。 在汽车世界里，每个数字系列背后都蕴藏着深厚的品牌历史和技术精髓。 曾经说到7系，我们的思绪往往会立刻飘向那款久负盛名的宝马7系

　　“轮子上的数据中心”现在，越来越多人用这句话来形容新能源汽车。 而芯片作为处理新能源汽车“数据中心”的大脑，其市场规模呈现增长趋势

　　说起豪车，大家第一反应是BBA，毕竟奔驰、宝马、奥迪这三大品牌在国内可以说是家喻户晓了。当然BBA之上还有保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯等等，但这些算层次更高，一般人接触不到，相对BBA而言，其实没这么大的群众基础

　　众所周知，自从特斯拉到中国上海建厂之后，真的也体验了一把中国速度，工厂迅速的投入生产，然后汽车上市热销，销量不断攀升，特斯拉市场也是飚涨。不过最近这两年，国产新能源汽车也是疯狂发展，比如比亚迪、蔚小理、问界、零跑等等

　　?文章来源：智车引擎 “我们的产品想要更好的上车应用，要解决性价比的问题。” 9月22日，在2023世界智能网联汽车大会上，中国汽车芯片产业创新联盟秘书长原诚寅这样说道

　　麒麟上车比亚迪，华为车载芯片持续拓张 据汽车之家，有国内媒体从多位接近华为消费者BG和高层的知情人士处获悉，华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议

　　日前消息指上海一家芯片制造企业已实现14纳米工艺量产，这是国内第二家芯片制造企业量产14纳米工艺，代表着国产芯片又多了一个新选择，为国产芯片的发展提供重要支持。 上海这家芯片制造

　　前言： 严苛的成本控制与激烈价格战下，智驾软件算法公司的护城河并不高深。 但如果自研芯片硬件，情况也许会大不相同。 一方面，获得更独家定制的芯片硬件，将加速软件算法运行效率； 另一方面，从营收层面来看，算法公司也不必深陷价格战泥潭，有更广阔的造血来源

　　文/陈根 当地时间 7 月 14 日，马斯克与新成立的 xAI 团队在“推特空间”举行会议。马斯克在 xAI 会议上表示，特斯拉正自研芯片，但绝不会叫做 GPU，或用 100s、H100s 等来描述它

　　众所周知，天博体育赛事资讯目前国产新能源汽车是真的崛起了，产销量、出口量不断的攀升。 按乘联会的数据，4月乘用车市场销量达163.1万辆，而新能源狭义乘用车销量达52.7万辆，新能源汽车的销量占比约为32%。 但是，在这新能源汽车不断攀升的背后，我们要重视一个事实，那就是这么多的新能源汽车，很多其实是网约车

　　内燃机进气空气流量是一个非常重要的测量参数,因为汽油机空燃比的调节的方式是采用调整与进气量相匹配的喷油量,所以现在电控汽油机喷射系统能否准确的测量发动机的进气量，从而正确的将空燃比控制在所要求的范围内，决定了发动机的动力性、经济性和尾气排放等性能指标

　　近期，汽车门网公布了2023年2月份投诉数据，中型车投诉指数1115．95，环比涨幅达到84．04％。在投诉指数前十名的车型中，仅有两款车出现环比下跌，分别是因仪表台老化开裂位列第四的天籁，以及存在备用钥匙未交付、变速箱异响问题而位列第六奥迪A4L

　　近日，国内领先的车规芯片企业芯驰科技与全球领先的微处理器调试开发工具厂商劳特巴赫（Lauterbach）共同宣布：TRACE32调试工具已全面支持芯驰科技全系列车规芯片， 共同助力客户项目高效研发。芯

　　从近年来合资品牌发布的一些新车来看，自主品牌在设计方面，似乎已经实现了弯道超车，甚至到了合资反“抄”国产的程度。发展早期，自主品牌还较为依赖“山寨”路线来吸引消费者，比如比亚迪F3就是丰田花冠的“平替”，更为臭名昭著的当属众泰SR9了，虽然获得了“保时泰”的称号，但其中几分戏谑几分尊重就难说了

　　随着国内汽车保有量的越发庞大，润滑油市场也迎来了井喷式发展。相关数据显示，2021年国内汽车保有量已经达到了3亿辆，乘用车润滑油市场规模达到了1100亿元，然而这样的市场里，却没有国产机油的一席之地。

　　“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本

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